Ülevaade
Sildkraana, üldtuntud kui "juhtimine", on omamoodi tõstemehhanism, mida kasutatakse laialdaselt tööstus- ja kaevandusettevõtetes, selle töömehhanism koosneb kolmest põhimõtteliselt sõltumatust juhtimissüsteemist, auto juhtimissüsteemist, konksuga juhtimissüsteemist, K-DRIVE inverterist. üle kolme sõidusüsteemi edukalt reformitud, järgnevas kirjeldatakse peamiselt sõidu enne ja pärast kõndimise süsteemi ümberkujundamisprotsessi.
Skeem Eelised
- Väljale orienteeritud vooluga avatud ahela vektorjuhtimine, täielikult lahutatud mootorimuutujad, suur madala sagedusega torqu-e, kiire reageerimine jne;
- KD600ADOPTS PG TASUTA avatud ahela vektori juhtimisrežiim ja vektoriseeritud V/F režiim ning võimendab esimese käigu toite Le-IVe konfiguratsiooni;
- Sagedusvahemik: 0,5–600Hz segmendi seadistamine, STEPL-ES-i pidev reguleerimine;
- Tööpingevahemik: 380 V ± 20%ja bussi volt-tag langeb 360 VDC-ni hetkega puudevaba OPE-taseerimise korral;
- Ülekoormuspaik: 150% nimivoolust, lubatud 1 minut;200% hinnatud praegune, 1S lubatud;
- Pöördemomendi karakteristikud: alustava pöördemomendi, üle 2 korda nimivormi;Madala sagedusega pöördemoment, suurem kui 1,6-kordne nimivormi pöördemoment 1Hz juures;Pidurdusmoment on Gre-Ater kui hinnatud pöördemoment.
Tööomadused
- Kraanade tõstmismehhanismil on suur stardine Torq-UE, mis ületab tavaliselt 150% -ni nimivormi.Kui arvestada ülekoormust ja muid tegureid, tuleb käivitus- ja kiirendamisprotsessi ajal esitada vähemalt 200% nimiväärtuse pöördemomendist;
- Kui tõstemehhanism kulgeb allapoole, on mootor regeneratiivses elektritootmises ja see peab olema energiatarbimise pidurdamine või regeneratiivne tagasiside võrele;
- Tõstemehhanismi koormus muutub dramaatiliselt, kui tõstetud objekt lahkub või puudutab maad, ja sagedusmuundur peab suutma löögikoormust sujuvalt juhtida;
- Kraana eesmise ja tagumise sõidumehhanismi asthe-liikumiskiirus ei ole mehaanilise konstruktsiooni ajal suur, muundurit saab kasutada õige ülekiiruse jaoks, et parandada töö efektiivsust.
Lihtne juhtmestiku skeem
Parameeter Setting ja kirjeldus(Vasak ja parem mootori rändparameetrid)
| Parameeter | Seletama | Parameetri seadistus | Seletama |
| P0-00=0 | VF -kontroll | P5-00=1 | edasi |
| P0-04=1 | Väline terminali alguse peatus | P5-01=2 | hiljem teostama |
| P0-06=1 | Digitaalse sageduse seadistamine | P6-00=2 | 1 relee rikke väljund |
| P0-14 = 60,00 | Maksimaalne sagedus | P4-01 = 1,6kW | Ühendatud mootori võimsus |
| P0-16 = 60,00 | Ülemise piirsagedus | P4-02=380V | Mootoriga nimiväärtus |
| P0-11 = 60,00 | Digitaalse seadistuse sagedus | P4-04 = 3,3A | Mootori hinnatud vool |
| P0-23 = 3.0S | Kiirendusaeg | P4-05 = 50 Hz | Mootori nimisagedus |
| P0-24 = 2,0S | Aeglustusaeg | P4-06 = 960R/min | Mootori nimikiirus |
| Märkus. Kui ühte sagedusmuundurit kasutatakse kahe mootoriga, on tungivalt soovitatav paigaldada iga mootori kaitsmiseks iga mootori esiotsa vastav termiline relee. | |||
Operatsiooni efekti analüüs
KD600-seeria sagedusmuundur on läbinud sageduse muundamise muundamise rändsüsteemis ja TR-ANS-INSFORITSIOONIFIMENE on suhteliselt ideaalne, peamiselt näidatud järgmiselt:
- Stardistamise ajal on pehme algus ja pehme peatus, mis vähendab mõju elektrivõrgule;
- Pärast sagedusmuunduri kasutamist jäetakse välja algne vahetuskontaktor ja kiiruse reguleeriv takisti, mis mitte ainult ei säästa hoolduskulusid, vaid vähendab ka hoolduse seisakuid, suurendades sellega väljundit;
- Kui peakonks töötab kiirusel 5Hz ~ 30Hz, on energiasäästlik efekt väga ilmne;
- Sagedusmuundurit kasutatakse eesmise ja tagumise liikumise juhtimiseks ning vasak- ja parempoolsed sõidumehhanismid võivad teostada ülesageduslikku tööd.Ohutuse tagamise eeldusel paraneb oluliselt töö efektiivsus ning väheneb ka reisiseadmete hoolduskoormus, mis on tingitud vahelduvvoolu kontaktorite sagedasest vahetamisest.
Lõppsõna
Sagedusmuundurit kasutatakse eesmise ja tagumise kõndimise ning vasaku ja parema kõnnimehhanismide seeria juhtimiseks, mis võimaldab kiirendada tööd, parandada oluliselt töö efektiivsust ohutuse tagamise eeldusel ja vähendada ka sõiduseadmete hoolduskoormust. AC -kontaktorite sagedane asendamine.
Rakenduskoht
Postitusaeg: 17. nov 2023